Cierre preventivo en la vía Bogotá-Girardot por riesgo de caída de árboles

La concesionaria Vía Sumapaz está anunciando el cierre temporal de la vía Bogotá – Girardot, específicamente en el sector conocido como ‘nariz del Diablo’, para la noche de hoy, 15 de abril de 2025. Este cierre preventivo, programado entre las 8:00 p. m. y las 11:00 p. m., responde a la necesidad urgente de mitigar el riesgo de caída de árboles que, debilitados por las recientes lluvias, representan un peligro inminente para los usuarios de la vía y las comunidades aledañas.

Según informa Redacción Nación (Pulzo, 2025), la medida busca garantizar la seguridad vial en un corredor que, históricamente, ha sido susceptible a deslizamientos y derrumbes, especialmente durante la temporada de lluvias. La ‘nariz del Diablo’, un punto crítico caracterizado por su geografía escarpada y curvas pronunciadas, está siendo objeto de constante monitoreo por parte de Vía Sumapaz y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

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¿Por qué se está cerrando la vía y qué se está haciendo?

Las fuertes lluvias están generando un aumento significativo en el riesgo de desprendimiento de rocas, árboles y lodo. La intervención programada implica la tala preventiva de dos árboles que presentan un alto riesgo de caída, así como la limpieza y posible remoción de escombros. Estas acciones preventivas buscan evitar incidentes mayores que puedan afectar el tránsito o provocar accidentes.

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Alternativas de tránsito durante el cierre

Durante las tres horas que dure el cierre, Vía Sumapaz está implementando un plan de manejo de tráfico que incluye el uso alternado del Túnel Sumapaz. Este sistema permitirá el paso controlado en ambos sentidos, evitando un bloqueo total de la ruta. Sin embargo, las autoridades están recomendando a los viajeros que programen sus desplazamientos con anticipación y que consulten los canales oficiales para obtener información en tiempo real sobre el estado de la vía.

Rutas alternas para quienes viajan al sur del país:

  • Vía Bogotá – La Mesa – Anapoima – Girardot.
  • Vía Fusagasugá – Melgar (aunque se advierte sobre alta carga vehicular, especialmente en días festivos).

Posibles cortes de energía en la zona

Además del cierre vial, se está advirtiendo sobre la posibilidad de cortes temporales de energía en la zona mientras se realizan los trabajos de tala. Estas interrupciones están siendo coordinadas con la empresa prestadora del servicio eléctrico para garantizar la seguridad de los operarios y del entorno.

Recomendaciones importantes para los viajeros

Tanto las autoridades como la concesionaria Vía Sumapaz están haciendo un llamado a los conductores para que tomen medidas preventivas y colaboren con el buen desarrollo del operativo. Algunas recomendaciones clave incluyen:

  1. Verificar el estado de la vía antes de salir de viaje a través de las redes sociales o la página web de Vía Sumapaz.
  2. Respetar las señales de tránsito y la señalización provisional.
  3. Conducir con precaución, especialmente al transitar por el túnel o por zonas donde se hayan realizado intervenciones.
  4. Llevar elementos de seguridad como linterna, kit de primeros auxilios y suficiente combustible en caso de retrasos.

Impacto del cierre en plena Semana Santa

Este cierre preventivo se está produciendo en medio del plan éxodo por Semana Santa 2025, un periodo en el que se estima que más de 4 millones de vehículos se movilicen por las principales carreteras del país. Aunque el cierre es breve, podría generar congestión adicional, por lo que se insiste en que los viajeros tomen precauciones adicionales. Según ANI_Colombia (2025), la seguridad en las vías es una prioridad fundamental.

Compromiso con la seguridad vial

La seguridad en las vías es una prioridad para la ANI, el Ministerio de Transporte y las concesiones encargadas de operar la infraestructura nacional. Este tipo de cierres preventivos, aunque puedan provocar incomodidades momentáneas, son fundamentales para evitar emergencias mayores.

El sector ha sido escenario de varios incidentes en años anteriores debido a su complejidad geológica. Por ello, la intervención preventiva actual es una muestra de gestión responsable para garantizar el bienestar de todos los actores viales.

Referencias