General Dynamics e Indra exploran alianza para producir blindados en Asturias para la UE y la OTAN

En un movimiento estratégico que podría reconfigurar la industria de defensa europea, General Dynamics European Land Systems (GDELS), la división de vehículos blindados de la firma estadounidense, está proponiendo una alianza clave a Indra, a través del consorcio Tess Defence. El objetivo principal es establecer una plataforma tecnológica en Asturias, desde donde se estarían fabricando y exportando vehículos militares de última generación a los países miembros de la Unión Europea y la OTAN.

El Plan Industrial Detrás de la Propuesta

Según informes de La Nueva España y Europa Press, esta iniciativa forma parte de un ambicioso plan industrial para España que General Dynamics está preparando y que se espera sea revelado en las próximas semanas. Este plan detalla cómo GDELS visualiza una cooperación empresarial a través de Tess Defence, creando una plataforma tecnológica con una «vocación de referencia internacional» para el espacio OTAN y la UE. GDELS se posicionaría como el «puente de internacionalización» de tecnologías europeas y españolas, impulsando la innovación y el desarrollo en el sector.

Asturias: Un Centro Estratégico para la Producción de Blindados

La elección de Asturias como centro de producción no es casualidad. La región ya cuenta con una sólida infraestructura y experiencia en la fabricación de componentes para vehículos blindados. La planta de Santa Bárbara en Trubia, por ejemplo, ha producido componentes esenciales para aproximadamente 320 vehículos blindados adquiridos a través de General Dynamics. Además, recientemente firmó un contrato para suministrar 42 unidades del ASCOD (Pizarro en España) a las Fuerzas Armadas de Letonia, un programa que se está ejecutando íntegramente en la planta asturiana.

Actualmente, en Trubia también se está produciendo el blindado 8x8 Dragón, desarrollado por el consorcio Tess Defence para el Ejército Español, en el marco de un contrato valorado en casi 2.000 millones de euros. Ya se han entregado las primeras cuatro unidades de un total de 348 al Ministerio de Defensa.

Objetivos Clave de la Alianza

La alianza que GDELS está proponiendo a Tess Defence, donde Indra pronto controlará el 51% de las acciones, tiene como objetivo primordial promover la transferencia de tecnologías europeas entre los miembros de la OTAN y la UE. Además, se busca comercializar productos españoles y europeos en los países que integran la alianza atlántica y el bloque europeo. Según el avance del plan industrial de GDELS, «la oficina europea de GDELS, con sede central en Madrid, se alineará hacia ese objetivo de que Asturias traspase las fronteras. El Principado tiene prestigio internacional en el espacio OTAN y la UE por sus compañías de defensa y la cadena de valor de la unión de todos en su diversidad empresarial será punta de lanza».

El Contexto del Rearme Europeo

GDELS ha enfatizado que su plan industrial para España se basa en la cooperación con todos los integrantes del consorcio Tess Defence, con el propósito de impulsar al sector en esta nueva etapa de rearme en la UE. Este plan también está alineado con los objetivos expuestos por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en la presentación del Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y la Defensa, dotado con 10.471 millones de euros. Este plan busca elevar el gasto de España en defensa al 2% del PIB este mismo año.

Indra y su Apuesta por los Vehículos Militares

Indra, por su parte, está demostrando un fuerte compromiso con el sector de los vehículos militares. Recientemente, anunció la creación de una nueva filial llamada Indra Land Vehicles, dedicada a la producción de estos vehículos. Adrián Barbón, presidente del Principado de Asturias, se reunió con Ángel Escribano, presidente de Indra, y garantizó la «máxima colaboración» para que la empresa establezca su nueva filial en la región. «El Principado (de Asturias) facilitará la implantación y el rápido crecimiento de Indra Land Vehicles, la nueva filial de vehículos terrestres de la compañía, en Asturias», afirmó Barbón.

Indra ya cuenta con un centro de desarrollo de sistemas en Gijón, desde donde se trabaja en proyectos tecnológicos de vanguardia para clientes en todo el mundo. Con 400 profesionales en la región, se espera que la llegada de Indra Land Vehicles aumente significativamente su presencia, reforzando su participación en el sector de los vehículos militares. Según la empresa, este sector «ofrece un enorme potencial de crecimiento en los próximos años y que además hace un uso intensivo de tecnologías de vanguardia».

Planes Futuros de Indra

A pesar de que Indra intentó adquirir la fábrica de Trubia, pero se encontró con la negativa de GDELS, la compañía no se detiene. Ahora, se ha fijado como objetivo adquirir la planta de calderería pesada que Duro Felguera tiene en Gijón para reconvertirla y fabricar blindados en ella. Este movimiento estratégico subraya la determinación de Indra por consolidarse como un actor clave en la industria de defensa, especialmente en el ámbito de los vehículos militares.

En resumen, la propuesta de General Dynamics a Indra para establecer una plataforma de producción de blindados en Asturias representa una oportunidad significativa para impulsar la industria de defensa española y europea, fortalecer la cooperación tecnológica entre los miembros de la OTAN y la UE, y consolidar a Asturias como un centro estratégico para la fabricación de vehículos militares de última generación. El futuro de esta alianza promete ser un capítulo importante en la evolución del sector.