Renfe rompe por primera vez la barrera de los 500 millones de viajeros en sus servicios públicos. En el último año, la operadora atendió a 442 millones de usuarios en sus trenes de Cercanías, lo que supone un aumento del 1,6% respecto a 2023. El grueso de estos clientes son usuarios de Cercanías, con un total de 442 millones, un 1,6% más que en 2023 y hasta cinco millones de viajeros más que en 2019. Tal registro de tráfico no se veía en Cercanías desde antes de la crisis financiera en 2008 (443,7 millones de viajeros).

Los servicios Avant y Media Distancia experimentan un notable crecimiento

Los servicios Avant acogieron a 13,6 millones de pasajeros el año pasado, con un alza del 8,1%. En la Media Distancia convencional se registró un aumento de 2,3 millones, hasta los 39,9 millones de viajeros (+6,2%), lo que supone estar un 66% por encima de la demanda de 2019. En lo que respecta al tren de ancho métrico, la demanda el año pasado alcanzó los 6,1 millones de viajeros.

El escudo social impulsa el uso del transporte ferroviario

Todos estos servicios estuvieron bonificados hasta en un 100% como parte del escudo social que activó el Gobierno en 2022 en un contexto de alta inflación. Las ayudas han sido prorrogadas hasta final del mes de junio, cuando llegarán novedades como el billete único para las Cercanías en todo el país.

Renfe espera la entrada en circulación de nueva flota

Renfe espera la entrada en circulación de nueva flota en 2026, especialmente en las Cercanías de Madrid y las Rodalíes catalanas. Un hito con el que prevé mejorar la calidad del servicio de la mano de menores incidencias.

El Gobierno prioriza los servicios públicos ferroviarios

El ministro de Transportes, Óscar Puente, lleva meses insistiendo en que tanto Renfe como el administrador de la infraestructura ferroviaria, Adif, están reorientando sus estrategias hacia el viajero, lo que pone los servicios públicos como primer objetivo en la gestión.

Tanto Renfe como el administrador de la infraestructura ferroviaria, Adif, están reorientando sus estrategias hacia el viajero, lo que pone los servicios públicos como primer objetivo en la gestión.

Óscar Puente, Ministro de Transportes

El adelanto de los resultados de la división Renfe Viajeros al cierre de 2024 arroja unas pérdidas de 43,4 millones de euros, lo que supone reducir en un 33,6% el resultado negativo de 2023, cuando se concluyó con 65 millones en rojo. La compañía se ve lastrada por la competencia en la alta velocidad y larga distancia, donde Renfe Viajeros pierde 45,4 millones (-70,1 millones en 2023).