Producción Automotriz

Stellantis suspende producción en plantas de México y Canadá debido a los aranceles impuestos por Donald Trump, afectando la economía regional.

Nissan centraliza la producción de pickups Frontier/Navara en México, buscando optimizar su competitividad en el mercado latinoamericano desde 2026.

La producción de coches en España cae por cuarto mes por la baja demanda europea, pero los vehículos electrificados muestran un crecimiento prometedor.

La imposición de aranceles a las importaciones de automóviles podría frenar la producción en Estados Unidos y México, ya que ambos países producen vehículos de forma conjunta. La medida también va en contra de las normas de la OMC.

A pesar de los aranceles de EE. UU., Nissan afirma su compromiso con el crecimiento de México y descarta el traslado de su producción fuera del país.

La exportación de vehículos desde México cae un 13,74% en enero de 2023, mientras que la producción aumenta un 1,68%. Estados Unidos sigue siendo el principal destino de las exportaciones, con un 83,6%.

En noviembre de 2024, la producción de automóviles en México alcanzó las 351 mil 535 unidades, un crecimiento del 6.7% respecto al mismo mes de 2023, mostrando la fortaleza de la industria automotriz mexicana.

La planta de Volkswagen de México en Puebla producirá a partir de diciembre la nueva generación del modelo Tiguan, como parte de los planes de la firma para Norteamérica.

Las armadoras Volkswagen y Audi en Puebla programan jornadas extras para recuperar producción perdida por interrupciones en sus operaciones.

La producción automotriz en Argentina cayó un 16,7% en junio debido a la baja demanda interna y externa y a la gran cantidad de feriados. En el acumulado del primer semestre del año, la producción se redujo un 26,7%.

La producción de vehículos en Argentina disminuyó un 10,6% en mayo respecto del mes anterior y un 27,9% interanual. Las exportaciones crecieron, mientras que las ventas mayoristas repuntaron.